São Paulo, 30 de março de 2009 - (Coitados…) -
Ah, a CBA… Adoram fazer cagada! Primeiro, tentam acabar com o automobilismo no Brasil, de todas as formas possíveis. Proíbem ligas independentes, deixam que outros babacas acabem com autódromos, fazem de tudo para acabar com o Kart e categorias de base, de acabar com novos pilotos, elevam custos de categorias e carteirinhas necessárias para correr até de rolimã.
Agora, hoje, forçaram a barra. Os imbecís que fizeram o carro novo da Stock, o fizeram porcamente. É pé de nego queimando, carro pegando fogo e… capô voando.
Vamos ao fato do capô. Se a equipe não tivesse prendido direito ou fosse uma coisa esporádica, ok, punição neles.
Não foi o caso. Aliás, nem perto disso. Foi um erro de projeto, totalmente independente das equipes e pilotos. Quem a CBA acha que é para punir e tirar vitória da mão de pilotos que nada tem a ver com o pato? Porra, aplique uma multa na empresa do babaca que estudou 200 anos para fazer uma babaquice dessas.
Como disse algum dirigente idiota, esse é um problema fácil de ser solucionado e o menor deles até. Correto, se isso não tivesse mudado todo o resultado da prova. Se eles tivessem apenas acabado a corrida sem suas bolhas, passado grandes sustos e correrem risco de se machucarem, beleza, tudo se resolveria facilmente.
Mas não, piloto não aceita perder vitória simplesmente porque um gravatinha quer.
E foi isso que Ricardo Zonta fez. Ganhou a corrida, mesmo sendo desclassificado e agora apela para tentar reconquistar a merecida vitória que foi parar nas mãos sabe de quem? Paulo Salustiano, o maconheirinho que foi pego pelo doping ano passado e até agora não confessou que adora um cigarrinho do capeta. E que a mesma CBA, que havia prometido divulgar as substâncias proibidas que fossem pegas, protegeu, calando-se.
Mas, justiça seja feita, Salustiano guia demais, merecia o título da Vicar no ano passado e essa vitória, com direito a pole, em sua estréia na Nextel, foi um feito histórico. Prova que o cara realmente toca muito.
Não posso falar muito mais sobre a corrida de hoje. Foi isso que a Rede Globo me permitiu ver e comentar.
É o fim do automobilismo nacional, enfim.
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